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扫码下载有驾app 登录 注册 开过玛莎拉蒂Levante，又开路虎揽胜，对比档次，车主道出差距 今日试车 发布时间：2020-04-14 10:45 大家好，本文将和大家分享《开过玛莎拉蒂Levante，又开路虎揽胜，对比档次，车主道出差距》。今天请到的车主是王先生，他曾开过兄弟的玛莎拉蒂Levante，前段时间又买了路虎揽胜，他表示：开过后才知道差别。玛莎拉蒂Levante和路虎揽胜到底有何差别？下面就请车主发表用车感言。 先聊聊玛莎拉蒂Levante外观：外观方面仁者见仁，智者见智。外观设计初见感觉很丑，时间长了也习惯了觉得还是可以的。接缝并不均匀，车灯居然没有标配全LED。车尾部除了4个排气筒能让人感觉到车子不一般，没什么亮点了。内饰：内饰真的也就四十万车的水准吧。仪表显示很酷，可以调换显示前后动力比、胎压、瞬时油耗、平均油耗、瞬时速度等等。我是用高端皮，质感很好，第一感觉皮好，其他没有太多的印象，只能说一般般。有点皮革味，总体还不错。 空间：自我感觉够用了，很满意空间。身高180没问题，后排勉强够用，头部空间有些小一点。中央扶手箱很不错，但是门上没有规划足够的储物格。后备箱空间足够好用了，准备买个充气床垫，需要时可以小睡一会。舒适性：这个车是主打操控的，就牺牲了很多的舒适度。悬挂偏硬，轮子是21寸的，硬上加硬。虽然是无框车门，但是双层玻璃隔音很好。后排双层隔音玻璃比cla好多了，所以个人是满意的。 动力：能静能动60以后就不一样了，动力区间从3000开始。ICE动力方面明显有点迟钝，但是你只需要SPORT两下立马引燃你内心的激情。加速时换挡比较平顺，但是没有奥迪的双离合舒服，还是有换挡的顿挫感觉。低速行驶也不会感觉到前线后顿，开启运动模式基本上就是一头野兽出笼的感觉。操控：操控精准，虽然车大，但一点也不笨重，女生开毫无压力。方向盘还是挺精准的稍稍打一个方向，感知能力很强，这么重的车身真的一点没有感觉。车速快慢要自动调节，路面不好的时候也可以马上手动调节。刹车很灵敏，轻踩制动踏板车就停下了。 再谈谈揽胜外观：不用多说，买这车外观占主要原因。前脸还行，整体流线不错，尾部太难看了。车前日行灯，互锁大灯非常炫酷。外观霸气，就是尾灯感觉有点小，别的都很满意。内饰：比宝马的内饰高档多了。两块大屏很好看，科技感很强。内饰高档简洁，皮座舒服带按摩带通风。感觉桃木内饰装饰很上档次，全景的大天窗很好。 空间：空间非常宽敞，也是买点之一，很满意。空间感非常好，要买就买加长的，不加长那款车后排空间同级比较其实没什么优势的。门上的储物格在关住门以后想取东西或着放东西太难了，可能是座椅太宽大造成的，太不方便。在需要延长后备箱空间时，简单的操作即可提升整车的实用性，极为方便。舒适性：就是朝着它的舒适性去的。小颠簸几乎是没什么感觉，过大颠簸自然也没有传递给身体什么硬地感觉，自然是非常舒适。整车隔音还好，属于比E系好比S差。后排很舒服，开起来更很舒服。 动力：动力充沛，随踩随到。没升级到380p，日常也够用了，没有飙车习惯。虽不说油门一点就蹿出去，但是也能随叫随到，日常超车不是问题，柴油动力还是蛮可以的。市区堵车，跟车还是有点遭罪。操控：操控还好不是主打运动要运动买路虎揽胜运动。极限超出我的预料，每次过弯感觉还能更快。车身虽然很高但侧倾控制得很不错了，比我另一辆ES好。高速稳妥，直线最舒服。结语：综上所述，通过同级对比，我们发现玛莎拉蒂Levante、路虎揽胜的性价比十分不错。玛莎拉蒂Levante：外观，同级别实车是suv排名第一，操控很不错，对操控性来说我自我感觉良好。路虎揽胜：舒适性不用说了，加长版肯定爽啊，动力充沛，随踩随到。那么，开过玛莎拉蒂Levante，又开路虎揽胜，对比档次，车主道出差距。大家都觉得怎么样呢？ 0
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